Продукция
-
Основание вентилятора поворотного механизма
-
Обработка опоры нижнего подшипника вертикального вала поворота экскаватора 395BI
-
Защитная пластина гусеницы буровой установки CDM75E
-
Лестница для самосвала 730
-
Ролик поперечной тяги экскаватора 395BI
-
Обработка защитного кожуха от дождя для выхода каната
-
Обработка лестницы стрелы экскаватора
-
Изготовление и обработка поворотного рычага и рабочей платформы автовышки корейского производства
-
Обработка износостойкой втулки вертикального шкворня
-
Обмотка выхлопной трубы
-
Сторонняя обработка регулировочных прокладок гусениц экскаватора WK35
Обработка основания лестницы для доступа
Рекомендуемые бренды и модели: CNC-обрабатывающий центр: DMG MORI NHX6300, 5-осевой обрабатывающий центр Измерительное оборудование: координатно-измерительная машина Zeiss ACCURA II Обработка поверхности: автоматическая система напыления Gema OptiFlex 2 (Швейцария) Анализ технологий: ...
Описание
маркер
Рекомендуемые бренды и модели:
CNC-обрабатывающий центр: DMG MORI NHX6300, 5-осевой обрабатывающий центр
Измерительное оборудование: координатно-измерительная машина Zeiss ACCURA II
Обработка поверхности: автоматическая система напыления Gema OptiFlex 2 (Швейцария)
Анализ технологий:
Основание трапа, являясь ключевым несущим компонентом авиационного наземного оборудования, изготавливается из авиационного алюминиевого сплава T6061-T6. Многоэтапная прецизионная обработка обеспечивает идеальный баланс прочности и легкости. В процессе обработки используется 5-осевой CNC-станок для монолитного формования, сочетающий высокоскоростное фрезерование (частота вращения шпинделя 18000 об/мин) и глубокое сверление (соотношение глубины к диаметру 15:1), что гарантирует точность обработки сложных криволинейных поверхностей в пределах ±0,02 мм. Для зон концентрации напряжений применяется топологическая оптимизация конструкции с помощью ПО ANSYS, позволяющая снизить вес основания на 18% при той же нагрузке.
Обработка поверхности включает трехступенчатую систему защиты: микродуговое оксидирование (образование 50 мкм керамического слоя), твердое анодное оксидирование (толщина покрытия 25-30 мкм) и напыление полиуретанового антикоррозионного покрытия. Данная комбинация обеспечивает устойчивость к соляному туману свыше 2000 часов, соответствуя военному стандарту MIL-A-8625F.
Система обеспечения качества:
Соответствие стандарту AS9100 для авиационной промышленности. Каждое основание проходит разрушающие испытания при 150% номинальной нагрузки (максимальная несущая способность 3,5 тонны). Оснащение интеллектуальными датчиками для мониторинга распределения напряжений в реальном времени гарантирует ресурс усталостной долговечности свыше 100 000 циклов. Предлагаются модульные конструктивные решения для быстрой адаптации к основным моделям самолетов, включая Airbus A320/A350 и Boeing 737/787.
Области применения:
1. Авиация: совместимость с аэропортовыми телетрапами, системы быстрого доступа для военных транспортных самолетов
2. Спецтранспорт: шасси пожарных автолестниц, расширяемые платформы мобильных командных пунктов
3. Морские сооружения: соединительные механизмы судовых трапов, подъемные устройства морских платформ
4. Железнодорожный транспорт: опорные системы ремонтных платформ для высокоскоростных поездов
Технические характеристики:
Толщина материала: 8-15 мм (градиентный дизайн)
Твердость поверхности: HV450-500
Рабочая температура: -40°C до +80°C
Степень защиты: IP67
Диапазон регулировки высоты: ±150 мм
Интеграция обратного инжиниринга и цифровых двойников сократила цикл обработки на 40%, повысив надежность продукции на 30%, что обеспечивает ключевую технологическую поддержку для интеллектуальной модернизации авиационного наземного оборудования.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Обработка лестницы стрелы экскаватора
Ключевые аспекты обработки Выбор материала: Используется высокопрочная низколегирован...
Обработка защитного кожуха от дождя для выхода каната
Как незаменимое защитное оборудование для тяжелых рабочих условий, таких как порты, шахты, логист...
Обработка опоры нижнего подшипника вертикального вала поворота экскаватора 395BI
Модель: 395BI Области применения: горнодобывающее оборудование, механизм поворота экскаватора, кр...
Сторонняя обработка регулировочных прокладок гусениц экскаватора WK35
Анализ модели и функциональные характеристики Электроэкскаватор WK35 — это крупногаба...
Лестница для самосвала 730
Анализ моделей Лестницы для грузовиков серии 730 представляют собой профессиональное ...
Обработка износостойкой втулки вертикального шкворня
Износостойкие вертикальные штифты, являясь критически важными компонентами механизмов, широко при...
Основание вентилятора поворотного механизма
Ключевые слова ядра обработки 1. Выбор материала: Применяются высокопрочная низколеги...
Изготовление и обработка поворотного рычага и рабочей платформы автовышки корейского производства
Модели и конструктивные особенности Ведущие модели корейских поворотных люлек для авт...
Ролик поперечной тяги экскаватора 395BI
Описание продукта Шкив поперечной тяги экскаватора 395BI, являясь ключевым компоненто...
Обмотка выхлопной трубы
Основные модели и технические параметры 1. Промышленные оболочки: - ThermoShield HT-1...
Защитная пластина гусеницы буровой установки CDM75E
Защитная пластина цепи буровой установки CDM75E представляет собой ключевой защитный компонент, с...
